Browsing: autonomía WLTP

Análisis técnico del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid como caso de estudio para entender cómo un PHEV reparte trabajo entre motor térmico y eléctrico. Modos EV/HV/Auto/Charge, e-CVT, AWD-i y cifras oficiales bajo lupa.

El nuevo BMW iX3 xDrive50 inaugura la plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800 V, 470 CV y hasta 790 km WLTP. Analizamos qué implica su llegada para el segmento SUV-C eléctrico premium en España.

Comparativa técnica entre el Jeep Compass 4xe y el Alfa Romeo Tonale PHEV Q4: dos SUV-C enchufables que comparten la plataforma Small Wide 4xe pero apuntan a compradores opuestos.

Análisis técnico del Volvo XC60 Recharge T6 eAWD centrado en su comportamiento real en trayectos cortos urbanos y periurbanos, con consumos diferenciados según estado de batería.

Los tres umbrales técnicos que definen un buen SUV híbrido enchufable para ciudad en 2026: 60-70 km de autonomía WLTP real, cargador AC de 7,4 kW y menos de 2.100 kg en báscula.

Análisis técnico y de mercado del Jeep Avenger 100% eléctrico: primer BEV de la marca, plataforma e-CMP de Stellantis y encaje en el competitivo segmento SUV-B eléctrico.

Cruzamos tres variables (presupuesto tras Moves III, uso real y dimensiones de garaje) para entender qué SUV eléctrico urbano encaja en cada perfil de comprador en España en 2024-2025.

Analizamos el Hyundai INSTER Cross como SUV urbano eléctrico de acceso: 120 CV, batería de 49 kWh y unos 360 km de autonomía WLTP, con precio desde aproximadamente 32.900 €.

Análisis de por qué el SUV-B eléctrico concentra la demanda urbana en España en 2025: convergencia de plataformas EV dedicadas, normativa CO2 y preferencias del consumidor. Datos de dimensiones, autonomía, precio y ejemplos verificables.

Ranking editorial de los diez SUV eléctricos más competitivos del mercado español en 2026, ponderando autonomía WLTP, potencia de carga rápida y precio final tras ayudas Moves III.