Browsing: autonomía WLTP

Comparativa técnica entre el BMW i4 eDrive35 y el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance en autonomía WLTP, potencia de carga DC y filosofía dinámica. Dos berlinas eléctricas premium con enfoques opuestos: propulsión trasera pura frente a AWD de altas prestaciones.

Análisis de compra centrado en el SUV eléctrico urbano: cómo cruzar autonomía real en frío, potencia AC/DC disponible y perfil de uso para acertar en la elección. Con modelos comercializados en España en 2024 como referencia.

Guía práctica para elegir la mejor berlina premium PHEV en España cruzando tres variables medibles: km/día, kW disponibles en el garaje y frecuencia de enchufe. Datos verificables de autonomía WLTP EV, carga AC y batería.

Comparamos los compactos PHEV a la venta en España en 2026 según su ratio euros por kilómetro eléctrico WLTP. Ranking con precios oficiales, autonomía homologada y lectura del mercado.

Análisis técnico del Renault Megane E-TECH y su plataforma CMF-EV: cómo articula batería de 60 kWh, 220 CV y paquete ADAS en un compacto BEV europeo, con contexto competitivo real frente a MG4, ID.3 y Tesla Model Y.

Guía de decisión para elegir utilitario eléctrico urbano en 2026 cruzando tres variables: kilómetros diarios, dimensiones de la plaza de garaje y potencia AC contratada en casa. Recomendaciones concretas por perfil, con datos de autonomía WLTP, longitud y cargador embarcado.

Analizamos la evolución técnica del Peugeot e-2008 con batería de 54 kWh y ~410 km de autonomía WLTP, un SUV-B eléctrico sobre plataforma e-CMP2 pensado para el uso pendular urbano-metropolitano. Repasamos potencia, precio orientativo en España y cómo se sitúa frente a rivales dentro y fuera de Stellantis.

Comparativa técnica entre la BMW Serie 5 530e y la Mercedes-Benz Clase E 300 e, dos berlinas premium enchufables con estrategias muy distintas en autonomía eléctrica, eficiencia y precio.

Análisis técnico del Polestar 5, la gran berlina eléctrica premium sueca que combina plataforma PPA de aluminio pegado, arquitectura de 800V y batería estructural de 112 kWh. Cómo se traduce todo eso en 750 CV, 670 km WLTP y un precio orientativo desde 121.900 €.

Analizamos dos compactos del grupo Stellantis con enfoques híbridos opuestos: el Peugeot 308 Hybrid 195 como enchufable de 200 CV y el Opel Astra Hybrid como microhíbrido 48V de 140 CV. Guía técnica y de perfil de uso.