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Analizamos cómo el BMW Serie 3 330e integra 292 CV combinados, cerca de 100 km de autonomía eléctrica y etiqueta 0 sin renunciar al ADN dinámico del segmento D premium. Ficha oficial, mecánica explicada y encaje de mercado en España.

Analizamos cómo la actualización del Volkswagen ID.3 sobre plataforma MEB mejora la gestión térmica de la batería, la curva de carga DC y la autonomía real frente a la primera generación.

La MG4 se compara a menudo con la Mazda 3, pero el segmento correcto es el compacto BEV puro. Analizamos por qué sus rivales reales en España son la Renault Megane E-TECH y el Volkswagen ID.3.

Análisis comparativo entre Hyundai i10 y KIA Picanto, los dos utilitarios gasolina del segmento A del grupo Hyundai Motor Group en España, con foco en coste de uso real, potencia y equipamiento de acceso.

Guía de decisión para elegir utilitario eléctrico urbano en 2026 cruzando tres variables: kilómetros diarios, dimensiones de la plaza de garaje y potencia AC contratada en casa. Recomendaciones concretas por perfil, con datos de autonomía WLTP, longitud y cargador embarcado.

Analizamos la evolución técnica del Peugeot e-2008 con batería de 54 kWh y ~410 km de autonomía WLTP, un SUV-B eléctrico sobre plataforma e-CMP2 pensado para el uso pendular urbano-metropolitano. Repasamos potencia, precio orientativo en España y cómo se sitúa frente a rivales dentro y fuera de Stellantis.

Analizamos cómo el MG HS PHEV articula su cadena cinemática enchufable de más de 270 CV combinados, batería de 21,5 kWh y precio de partida en torno a 37.300 € frente a los referentes europeos del SUV-C híbrido.

Comparativa técnica entre la BMW Serie 5 530e y la Mercedes-Benz Clase E 300 e, dos berlinas premium enchufables con estrategias muy distintas en autonomía eléctrica, eficiencia y precio.

Analizamos dos compactos del grupo Stellantis con enfoques híbridos opuestos: el Peugeot 308 Hybrid 195 como enchufable de 200 CV y el Opel Astra Hybrid como microhíbrido 48V de 140 CV. Guía técnica y de perfil de uso.

Analizamos qué compactos eléctricos ofrecen más autonomía WLTP por menos de 40.000 € en el mercado español de 2026, con precio de acceso, batería útil y potencia de carga DC comparados. Un ranking técnico útil para entender dónde está hoy el equilibrio entre kWh, euros y kilómetros.