Análisis técnico del sistema híbrido enchufable del Range Rover Sport P460e: arquitectura mecánica, autonomía eléctrica homologada y por qué obtiene la etiqueta 0 de la DGT.
Análisis comparativo de la estrategia dual del grupo Chery en España: el Omoda 9 PHEV con etiqueta CERO frente al Jaecoo 7 con etiqueta ECO, dos enfoques distintos del SUV premium chino.
La DGT exige 40 km de autonomía eléctrica WLTP para que un híbrido enchufable obtenga la etiqueta CERO. Analizamos el requisito, su impacto fiscal y qué PHEV cumplen en España.
Análisis de los híbridos enchufables más asequibles del mercado español, con ratio €/kWh de batería y precio de entrada para acceder a la etiqueta CERO de la DGT.
Usamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia y analizar el tráfico. Puedes aceptarlas, rechazarlas o consultar más información en nuestra Política de cookies.
