Browsing: carga ultrarrápida

Análisis técnico del salto generacional de los híbridos enchufables entre 2020 y 2025: más kWh, más autonomía WLTP y la llegada de la carga rápida en corriente continua. Cifras verificables sobre modelos a la venta en España.

Duelo técnico entre el Mercedes-Benz EQE SUV 300 y el BMW iX xDrive45: autonomía real, velocidad de carga DC y perfil de comprador en el segmento SUV eléctrico premium en España.

El nuevo BMW iX3 xDrive50 inaugura la plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800 V, 470 CV y hasta 790 km WLTP. Analizamos qué implica su llegada para el segmento SUV-C eléctrico premium en España.

Ranking editorial de los diez SUV eléctricos más competitivos del mercado español en 2026, ponderando autonomía WLTP, potencia de carga rápida y precio final tras ayudas Moves III.

Analizamos cómo la plataforma E-GMP de 800V, la batería de 110,5 kWh y la gestión térmica activa del Hyundai IONIQ 9 determinan su autonomía real y sus tiempos de carga como SUV-E familiar de siete plazas.

Análisis técnico del XPENG G6: cómo funciona su arquitectura 800V, qué curva de carga real ofrece y cómo se posiciona el SUV-C eléctrico chino en el mercado español.

Análisis técnico de dos filosofías opuestas en el SUV-C eléctrico: la integración software-batería de Tesla frente a la plataforma E-GMP de 800V de Hyundai. Misma misión, ingeniería radicalmente distinta.

Análisis técnico del Kia EV9 GT Line AWD: arquitectura E-GMP de 800 V, gestión térmica de la batería de ≈100 kWh y posicionamiento del SUV eléctrico de siete plazas en el mercado español.

Guía técnica para entender qué hace que un SUV eléctrico viaje bien por España: autonomía WLTP real, curva de carga DC, arquitectura 400V/800V y estado de la red de recarga ultrarrápida.

Análisis técnico de los SUV premium eléctricos con mayor potencia de carga DC en España: kW pico, curva sostenida y minutos reales del 10 al 80%.