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Por qué los PHEV de 2026 homologan 90-100 km eléctricos: la evolución de la densidad energética de la batería explicada
Análisis técnico de por qué la nueva hornada de híbridos enchufables duplica la autonomía eléctrica homologada respecto a 2020: química LFP, cell-to-pack y presión del nuevo Utility Factor WLTP.
Cómo funciona un sistema ADAS de nivel 2+ en un SUV moderno: sensores, fusión de datos y límites reales
Analizamos en detalle cómo un ADAS de nivel 2+ combina cámaras, radares y ultrasonidos mediante fusión de sensores en los SUV que hoy se venden en España, y dónde están sus límites reales frente al nivel 3.
La DGT exige 40 km de autonomía eléctrica WLTP para que un híbrido enchufable obtenga la etiqueta CERO. Analizamos el requisito, su impacto fiscal y qué PHEV cumplen en España.
Análisis del reposicionamiento del SUV premium en España con la entrada de marcas chinas como MG, BYD, XPENG, Omoda y Jaecoo: tecnología, precios y cuotas de mercado.