Autor: Adrián Vega
Analizamos cara a cara el Hyundai Kona eléctrico y el KIA Niro híbrido: dos enfoques coreanos del SUV-B con 140 CV, precios entre 34.200 y 38.100 € y perfiles de comprador muy distintos.
Análisis editorial de los SUV-C 100% eléctricos por debajo de 45.000 € en España, ordenados por autonomía útil real frente a precio. Renault, Kia, Peugeot, Skoda, Volkswagen y Hyundai bajo la misma lupa.
Analizamos qué pagas realmente cuando compras un SUV-D de 7 plazas en 2026: metros, plazas utilizables, coste de uso y valor residual. Guía para no confundir tamaño con valor.
El Toyota Urban Cruiser marca la entrada de la marca japonesa en el segmento SUV-B eléctrico global con un enfoque claramente urbano. Analizamos su arquitectura técnica, dimensiones y encaje frente a rivales como Jeep Avenger, Peugeot e-2008 o Hyundai Kona Eléctrico.
Análisis de compra centrado en el SUV eléctrico urbano: cómo cruzar autonomía real en frío, potencia AC/DC disponible y perfil de uso para acertar en la elección. Con modelos comercializados en España en 2024 como referencia.
Analizamos cómo el Jeep Grand Cherokee 4xe combina un 2.0 turbo con motor eléctrico integrado para entregar 380 CV y tracción total, con etiqueta 0 y unos 50 km eléctricos. Precio orientativo, rivales premium comercializados en España y lectura de coste-valor a 24 meses.
Comparativa técnica entre Volvo EX30 y MINI Aceman, los dos referentes del SUV-B eléctrico premium en España, analizados en potencia, autonomía real, ADAS y precio orientativo.
Por qué los CV combinados de un SUV PHEV no son la simple suma del motor de gasolina y el eléctrico. Guía técnica para leer bien las fichas antes de comprar.
Analizamos la evolución técnica del Peugeot e-2008 con batería de 54 kWh y ~410 km de autonomía WLTP, un SUV-B eléctrico sobre plataforma e-CMP2 pensado para el uso pendular urbano-metropolitano. Repasamos potencia, precio orientativo en España y cómo se sitúa frente a rivales dentro y fuera de Stellantis.
Analizamos cómo el MG HS PHEV articula su cadena cinemática enchufable de más de 270 CV combinados, batería de 21,5 kWh y precio de partida en torno a 37.300 € frente a los referentes europeos del SUV-C híbrido.