Autor: Adrián Vega
Analizamos por peso en orden de marcha los SUV premium PHEV con etiqueta 0 a la venta en España y explicamos cómo cada kilo extra de batería condiciona agilidad, frenada y consumo real cuando el paquete eléctrico se agota.
Analizamos qué SUV premium con etiqueta 0 tienen sentido cuando no hay wallbox en casa: potencia de carga real, autonomía eléctrica útil y coste por kWh frente a gasolina.
Analizamos cómo Tesla Model Y y XPENG G6 representan dos formas opuestas de entender el SUV-C eléctrico: ecosistema cerrado frente a arquitectura challenger. Datos, precios orientativos y lectura de fondo para 2024-2025.
Análisis técnico del Hyundai IONIQ 5 en su versión 63 kWh: cómo funciona la arquitectura de 800V, qué aporta el V2L en uso real y cómo se comporta el paquete ADAS en un SUV-C eléctrico familiar comercializado en España.
Comparativa técnica y de mercado entre el Volvo EX90 y el Mercedes-Benz EQS SUV 450 4Matic, los dos referentes europeos del SUV eléctrico premium de siete plazas en España.
Analizamos cómo se comporta el sistema electrificado del Range Rover Velar en uso mixto y qué papel juega el SUV premium británico frente a la competencia alemana en el mercado español.
Analizamos en detalle cómo un ADAS de nivel 2+ combina cámaras, radares y ultrasonidos mediante fusión de sensores en los SUV que hoy se venden en España, y dónde están sus límites reales frente al nivel 3.
Ranking técnico de los SUV con sistemas de conducción semiautónoma más avanzados del mercado español en 2026, analizados por funciones, sensórica y homologación real.
Comparamos el Polestar 4 Long Range Dual Motor y el Tesla Model Y Performance: dos SUV-C premium eléctricos que interpretan el formato coupé desde filosofías opuestas de diseño, prestaciones y precio.
Análisis técnico y normativo de los criterios que la DGT aplica para conceder la etiqueta 0 a un SUV premium, con la letra pequeña de los PHEV y ejemplos verificables del mercado español en 2025.